PENGEMBANGAN DESAIN TEROWONGAN AIR MENGGUNAKAN ANALISIS COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD) DUALSPHYSIC

SYAUQY AHMAD NAIL, . (2025) PENGEMBANGAN DESAIN TEROWONGAN AIR MENGGUNAKAN ANALISIS COMPUTATIONAL FLUID DYNAMIC (CFD) DUALSPHYSIC. Sarjana thesis, UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA.

	Text COVER.pdf Download (2MB)
	Text BAB 1.pdf Download (268kB)
	Text BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy
	Text BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy
	Text BAB 5.pdf Restricted to Registered users only Download (234kB) | Request a copy
	Text Daftar Pustaka.pdf Download (216kB)
	Text Lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Terowongan air dipilih sebagai alternatif yang hemat biaya dan efektif untuk visualisasi aliran fluida. Penelitian ini berfokus pada pengembangan desain terowongan air kecepatan rendah menggunakan simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD) berbasis metode Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) dengan perangkat lunak DualSPHysics. Tujuannya adalah untuk mengidentifikasi karakteristik aliran dan perilaku berbagai desain terowongan air guna menemukan desain yang optimal dengan intensitas turbulensi terendah. Metodologi penelitian melibatkan simulasi numerik pada enam variasi desain (Desain 1 hingga 6), di mana data profil kecepatan dan Root Mean Square Velocity (RMSV) dianalisis untuk mengevaluasi kualitas aliran. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Desain 5 memiliki karakteristik aliran terbaik dengan intensitas turbulensi paling rendah. Validasi Desain 5 menggunakan model Ahmed Body juga menunjukkan kesesuaian dengan data penelitian terdahulu. Oleh karena itu, dapat disimpulkan bahwa Desain 5 adalah desain terowongan air yang paling optimal untuk tujuan visualisasi aliran. Disarankan untuk penelitian lebih lanjut agar mempertimbangkan parameter seperti koefisien gaya angkat dan hambat serta penggunaan solver CFD yang lebih canggih seperti OpenFoam untuk analisis turbulensi yang lebih terperinci. ***** Water tunnels are chosen as a cost-effective and efficient alternative for fluid flow visualization. This research focuses on the development of a low-speed water tunnel design using Computational Fluid Dynamics (CFD) simulation based on the Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) method with the DualSPHysics software. The goal is to identify the flow characteristics and behavior of various water tunnel designs to find the optimal design with the lowest turbulence intensity. The research methodology involves numerical simulations on six design variations (Design 1 to 6), where velocity profile and Root Mean Square Velocity (RMSV) data are analyzed to evaluate flow quality. The results show that Design 5 has the best flow characteristics with the lowest turbulence intensity. The validation of Design 5 using the Ahmed Body model also demonstrates consistency with previous research data. Therefore, it can be concluded that Design 5 is the most optimal water tunnel design for the purpose of flow visualization. It is suggested that further research should consider parameters such as lift and drag coefficients and the use of more advanced CFD solvers like OpenFoam for a more detailed turbulence analysis.

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Additional Information:	1). Dr. Darwin Rio Budi Syaka, M.T. ; 2). Dr. Ragil Sukarno, M.T.
Subjects:	Teknologi dan Ilmu Terapan > Teknik Mesin, Mekanika Teknik
Divisions:	FT > S1 Teknik Mesin
Depositing User:	Syauqy Ahmad Nail .
Date Deposited:	28 Aug 2025 04:32
Last Modified:	28 Aug 2025 04:32
URI:	http://repository.unj.ac.id/id/eprint/61610

Actions (login required)

View Item