STUDI KOMPARATIF DESAIN RANGKA SEPEDA LIPAT LISTRIK BERDASARKAN EFISIENSI DFA DAN ANALISIS STRUKTUR

ADRIL ARDIANSYAH, . (2026) STUDI KOMPARATIF DESAIN RANGKA SEPEDA LIPAT LISTRIK BERDASARKAN EFISIENSI DFA DAN ANALISIS STRUKTUR. Sarjana thesis, UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA.

	Text COVER.pdf Download (2MB)
	Text BAB 1.pdf Download (865kB)
	Text BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (2MB) | Request a copy
	Text BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (4MB) | Request a copy
	Text BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (4MB) | Request a copy
	Text BAB 5.pdf Restricted to Registered users only Download (536kB) | Request a copy
	Text DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (662kB)
	Text LAMPIRAN.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Permintaan sepeda lipat listrik yang meningkat menuntut inovasi desain rangka yang mengoptimalkan kekuatan, bobot, dan kemudahan produksi. Penelitian ini bertujuan membandingkan variasi desain rangka berdasarkan efisiensi perakitan (Design for Assembly/DFA) dan kinerja struktural. Metode yang digunakan meliputi simulasi perakitan untuk menghitung efisiensi DFA dan simulasi analisis elemen hingga (Static Structural) dengan ANSYS untuk mengevaluasi tegangan von Mises, deformasi total, dan faktor keamanan (safety factor) pada setiap desain. Hasil penelitian menunjukkan adanya trade-off pada desain 1 dan 2, dimana desain 1 dengan mekanisme half-folding mencapai efisiensi DFA tertinggi (27%) dan massa lebih ringan (2,85 kg), namun memiliki faktor keamanan minimum 2,28. Sebaliknya, pada desain 2 yang menggunakan mekanisme tri-fold mencatat performa struktural terbaik dengan faktor keamanan 4,50 dan deformasi terendah, meskipun efisiensi perakitannya lebih rendah (23%) dan massanya lebih berat (4,03 kg). Kesimpulan penelitian menekankan bahwa pemilihan desain optimal bergantung pada prioritas dimana desain 1 unggul untuk aplikasi yang mengutamakan efisiensi produksi dan portabilitas, sedangkan desain 2 lebih sesuai untuk kebutuhan keamanan struktural maksimal dan dimensi terlipat yang ringkas. ***** The increasing demand for electric folding bicycles requires innovative frame designs that optimize strength, weight, and ease of production. This study aims to compare variations in frame design based on assembly efficiency (Design for Assembly/DFA) and structural performance. The methods used include assembly simulation to calculate DFA efficiency and finite element analysis simulation (Static Structural) using ANSYS to evaluate von Mises stress, total deformation, and safety factor for each design. The results show a trade-off between designs 1 and 2. Design 1, featuring a half-folding mechanism, achieved the highest DFA efficiency (27%) and lower weight (2.85 kg), but had a minimum safety factor of 2.28. Conversely, design 2, utilizing a tri-fold mechanism, recorded the best structural performance with a safety factor of 4.50 and the lowest deformation, despite lower assembly efficiency (23%) and higher weight (4.03 kg). The study concludes that optimal design selection depends on priorities, design 1 excels for applications prioritizing production efficiency and portability, while design 2 is more suitable for maximum structural safety and compact folded dimensions.

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Additional Information:	1). Dr. Eng. Agung Premono, M.T. ; 2). Dr. Ahmad Kholil, M.T.
Subjects:	Teknologi dan Ilmu Terapan > Teknik Mesin, Mekanika Teknik
Divisions:	FT > S1 Teknik Mesin
Depositing User:	Users 32705 not found.
Date Deposited:	02 Feb 2026 05:08
Last Modified:	02 Feb 2026 05:08
URI:	http://repository.unj.ac.id/id/eprint/64640

Actions (login required)

View Item