PRODUKSI RUANG DAN RELASI GENDER DALAM TRANSPORTASI PUBLIK (Studi Kasus Ruang Khusus Wanita Transjakarta di Halte Kampung Melayu)

AMANDA AULIA MAHARANI, . (2026) PRODUKSI RUANG DAN RELASI GENDER DALAM TRANSPORTASI PUBLIK (Studi Kasus Ruang Khusus Wanita Transjakarta di Halte Kampung Melayu). Sarjana thesis, UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA.

	Text COVER.pdf Download (1MB)
	Text SKRIPSI BAB 1.pdf Download (611kB)
	Text SKRIPSI BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (872kB) | Request a copy
	Text SKRIPSI BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (360kB) | Request a copy
	Text SKRIPSI BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (717kB) | Request a copy
	Text SKRIPSI BAB 5.pdf Restricted to Registered users only Download (305kB) | Request a copy
	Text Daftar Pustaka.pdf Download (209kB)
	Text daftar lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (644kB) | Request a copy

Abstract

Penelitian skripsi ini membahas mengenai ruang khusus wanita yang terdapat pada layanan Transjakarta sebagai bagian dari kebijakan transportasi publik berbasis gender. Latar belakang penelitian berangkat dari tingginya kasus pelecehan seksual yang terjadi di transportasi publik yang kemudian mendorong lahirnya kebijakan penyediaan ruang khusus wanita. Penelitian ini bertujuan untuk memahami bagaimana relasi kuasa yang terbentuk dalam praktik penggunaan ruang khusus wanita di Transjakarta serta menganalisis bagaimana ruang khusus wanita diproduksi sebagai ruang sosial. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode studi kasus.Pengumpulan data dilakukan pada periode Januari–April 2026 melalui observasi,wawancara mendalam, dan dokumentasi di Halte Transjakarta Kampung Melayu. Informan penelitian terdiri atas sebelas orang, yaitu lima penumpang perempuan, tiga penumpang laki-laki, dan tiga petugas Transjakarta. Triangulasi data dilakukan melalui wawancara dengan AH selaku Koordinator Lapangan Wilayah Jakarta Timur II. Penelitian ini menggunakan Teori Produksi Ruang Henri Lefebvre sebagai pisau analisis untuk melihat ruang khusus wanita sebagai ruang sosial yang diproduksi melalui kebijakan, praktik penggunaan ruang, dan pengalaman penumpang. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan ruang khusus wanita tidak hanya dipengaruhi oleh kebijakan institusi, tetapi juga oleh praktik penggunaan ruang sehari-hari. Penelitian ini juga menunjukkan adanya relasi kuasa yang melibatkan institusi, petugas, dan penumpang dalam praktiknya. Institusi berperan menetapkan kebijakan, petugas mengawasi pelaksanaan di lapangan, sedangkan penumpang menyesuaikan, mematuhi, maupun pada situasi tertentu menegosiasikan penggunaan ruang sesuai kondisi perjalanan. Pengalaman pengguna memperlihatkan bahwa ruang khusus wanita memberikan rasa aman dan nyaman bagi penumpang perempuan, meskipun implementasinya masih menghadapi berbagai kendala, seperti pelanggaran penggunaan ruang. Berdasarkan perspektif Henri Lefebvre, ruang khusus wanita dipahami sebagai ruang sosial yang diproduksi melalui kebijakan institusi, praktik penggunaan, dan pengalaman pengguna. Proses produksi ruang tersebut tidak hanya membentuk konstruksi rasa aman bagi penumpang perempuan, tetapi juga mereproduksi sekaligus menegosiasikan relasi gender dalam penggunaan transportasi publik. **** This undergraduate thesis examines the women-only area provided in the Transjakarta bus system as part of a gender-based public transportation policy. The study is motivated by the high incidence of sexual harassment in public transportation, which has led to the implementation of women-only spaces as a preventive measure. This research aims to examine the power relations embedded in the use of the women-only area in Transjakarta and to analyze how the women-only area is produced as a social space. This study employs a qualitative approach using a case study method. Data were collected between January and April 2026 through observation, in-depth interviews,and documentation at Kampung Melayu Transjakarta Station. The research involved eleven informants, consisting of five female passengers, three male passengers, and three Transjakarta staff members. Data triangulation was conducted through aninterview with AH, the Field Coordinator of East Jakarta Region II. Henri Lefebvre'sTheory of the Production of Space was employed as the analytical framework toexamine the women-only area as a social space produced through institutionalpolicies, spatial practices, and users' experiences.The findings indicate that the use of the women-only area is influenced not only by institutional policies but also by everyday spatial practices. The study also reveals power relations involving institutions, staff members, and passengers in the implementation of the women-only area. The institution establishes policies governing the use of the space, staff members supervise the implementation of these policies, while passengers comply with, adapt to, and, under certain circumstances, negotiate the use of the space according to travel conditions. Users' experiences demonstrate that thewomen-only area provides female passengers with a greater sense of safety andcomfort, although its implementation continues to face challenges, including violationsof the designated space. From Henri Lefebvre's perspective, the women-only area isunderstood as a social space produced through institutional policies, spatial practices,and users' experiences. This process of spatial production not only constructs a sense of safety for female passengers but also reproduces and negotiates gender relations within public transportation. Keywords : women-only area, Transjakarta, gender relations, power relatuons, production of space.

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Additional Information:	1). Dr. Ikhlasiah Dalimoenthe, M.Si; 2). Marista Christina Shally Kabelen, S.Fil., M.Hum.
Subjects:	Ilmu Sosial > Sosiologi
Divisions:	FIS > S1 Sosiologi
Depositing User:	Amanda Aulia Maharani .
Date Deposited:	03 Aug 2026 02:18
Last Modified:	03 Aug 2026 02:18
URI:	http://repository.unj.ac.id/id/eprint/68100

Actions (login required)

View Item