PEMANFAATAN LIMBAH CANGKANG KERANG HIJAU DAN BAN BEKAS SEBAGAI BAHAN SUBTITUSI AGREGAT HALUS DALAM PEMBUATAN PAVING BLOCK SEBAGAI PENDUKUNG BAHAN AJAR MATA KULIAH PRAKTIK UJI BAHAN

AZIZ ALFARIZI, . (2026) PEMANFAATAN LIMBAH CANGKANG KERANG HIJAU DAN BAN BEKAS SEBAGAI BAHAN SUBTITUSI AGREGAT HALUS DALAM PEMBUATAN PAVING BLOCK SEBAGAI PENDUKUNG BAHAN AJAR MATA KULIAH PRAKTIK UJI BAHAN. Sarjana thesis, UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA.

	Text FILE COVER.pdf Download (846kB)
	Text FILE BAB 1.pdf Download (171kB)
	Text FILE BAB 2.pdf Restricted to Registered users only Download (442kB)
	Text FILE BAB 3.pdf Restricted to Registered users only Download (753kB)
	Text FILE BAB 4.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text FILE BAB 5.pdf Restricted to Registered users only Download (68kB)
	Text FILE Daftar Pustaka.pdf Download (207kB)
	Text FILE Lampiran.pdf Restricted to Registered users only Download (3MB)

Abstract

Pertumbuhan penduduk yang meningkat menyebabkan bertambahnya limbah dan kebutuhan infrastruktur perkotaan, seperti lahan parkir. Limbah cangkang kerang hijau dan ban bekas merupakan material yang belum dimanfaatkan secara optimal, sementara paving block sebagai material perkerasan permukaan tanah yang banyak digunakan untuk memenuhi kebutuhan infrastruktur tersebut masih bergantung pada agregat halus alami berupa pasir yang ketersediaannya semakin terbatas. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pemanfaatan limbah cangkang kerang hijau dan ban bekas sebagai substitusi agregat halus pada paving block terhadap pencapaian mutu B sesuai SNI 03-0691- 1996. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan benda uji paving block berukuran 20 cm × 10 cm × 6 cm. Substitusi agregat halus dilakukan dengan variasi cangkang kerang hijau sebesar 0%, 5%, 10%, dan 15%, serta ban bekas sebesar 10% dari volume agregat halus. Perbandingan campuran semen:pasir yang dipakai 1:2 dan menggunakan nilai fas 0,4. Pengujian dilakukan pada umur 28 hari berdasarkan SNI 03-0691-1996, meliputi uji kuat tekan, ketahanan aus, penyerapan air, dan ketahanan terhadap natrium sulfat. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pemanfaatan limbah cangkang kerang hijau dan ban bekas mampu meningkatkan mutu paving block. Nilai kuat tekan optimum diperoleh pada variasi 15% cangkang kerang hijau dan 10% serbuk ban bekas sebesar 31,13 MPa, lebih tinggi dibandingkan variasi kontrol sebesar 26,68 MPa. Seluruh variasi memenuhi persyaratan ketahanan aus mutu A dan penyerapan air mutu B, sehingga berpotensi digunakan untuk aplikasi lahan parkir. ***** Population growth has led to an increase in waste generation and the demand for urban infrastructure, such as parking areas. Green mussel shell waste and waste tires are materials that have not been optimally utilized, while paving blocks, widely used as surface pavement materials to support such infrastructure, still rely on natural fine aggregates in the form of sand, whose availability is increasingly limited. This study aims to evaluate the utilization of green mussel shell waste and waste tires as partial substitutes for fine aggregates in paving blocks in achieving Grade B quality in accordance with SNI 03-0691-1996. This study employed an experimental method using paving block specimens measuring 20 cm × 10 cm × 6 cm. Fine aggregate substitution was carried out with green mussel shell contents of 0%, 5%, 10%, and 15%, combined with a constant 10% waste tire content by volume of fine aggregate. The cement-to-sand mix proportion used was 1:2 with a water–cement ratio of 0.4. Testing was conducted at the age of 28 days in accordance with SNI 03-0691-1996, including compressive strength, abrasion resistance, water absorption, and sodium sulfate resistance tests. The results indicate that the utilization of green mussel shell waste and waste tires can improve the quality of paving blocks. The optimum compressive strength of 31.13 MPa was obtained with 15% green mussel shell and 10% waste tire content, which is higher than the control mixture value of 26.68 MPa. All mixtures met the requirements for Grade A abrasion resistance and Grade B water absorption, indicating their potential application for parking area pavements

Item Type:	Thesis (Sarjana)
Additional Information:	1). Anisah, MT. ; 2). Dr. Ririt Aprilin S., ST., M.Sc. Eng.
Subjects:	Teknologi dan Ilmu Terapan > Teknik Sipil
Divisions:	FT > S1 Pendidikan Teknik Bangunan
Depositing User:	Aziz Alfarizi .
Date Deposited:	04 Feb 2026 08:36
Last Modified:	04 Feb 2026 08:36
URI:	http://repository.unj.ac.id/id/eprint/64902

Actions (login required)

View Item